nhà cái 88

"Tuy nhiên, kinh phí tôn tạo chùa địa phương chưa có. Cách đây 4 - 5 năm, địa phương có làm một đề án tu tạo chùa, với kinh phí khoảng 2 - 3 tỉ đồng. Chúng tôi đã gửi đề án đến Cục Di sản văn hóa (Bộ VH-TT-DL) nhưng đề án không được chấp nhận. Tôi không rõ lý do vì sao?", ông Vỵ cho biết.

Tương tự, một cổ đông lớn khác của Novaland là Diamond Properties cũng đăng ký bán 4 triệu cổ phiếu NVL để cân đối danh mục đầu tư. Giao dịch dự kiến thực hiện từ ngày 26.2 đến 26.3, theo phương thức khớp lệnh trên sàn và/hoặc thỏa thuận. Nếu bán thành công, Diamond Properties sẽ hạ sở hữu từ 175,38 triệu cổ phiếu (tỷ lệ 8,99%) xuống còn 171,38 triệu cổ phiếu (tỷ lệ 8,78%). Ước tính tổng giá trị giao dịch này khoảng hơn 67 tỉ đồng. Đây cũng là công ty có liên quan với ông Bùi Thành Nhơn.

Tôi đã thi đấu ở hơn 10 giải, kể cả châu Á và thế giới. Cự ly ngắn nhất tôi từng tham gia là nội dung 70,3 (113 km). Tuy nhiên, giải 5150 (51,5 km) này theo thể thức mới nên tôi sẽ gặp chút ít khó khăn. Vì từ trước đến nay, tôi tập luyện theo hệ sức bền, còn giờ là thiên về sức mạnh, vì cự ly ngắn nên tốc độ phải nhanh. Đối thủ lớn nhất của tôi là thời gian. Tôi sẽ cố gắng hoàn thành cuộc đua trong thời gian ngắn nhất".

"Lên xe mà cứ thấy cô khóc miết, tôi cũng lo lắng nên hỏi thăm. Bên cạnh hoàn cảnh của cô, tôi cũng được biết tinh thần cô không được bình thường, nên mình cũng thương. Trong túi tôi lúc đó còn đúng 500.000 đồng để trả tiền xe cho gia đình, vì đường về thăm nhà không xa nên cũng không mang theo nhiều. Trả tiền xong còn dư 180.000 đồng, tôi đem hết gửi cô để động viên, dỗ cô đừng khóc", chị kể.

Đối với trường hợp người uống rượu, bia điều khiển xe máy, nhưng thấy chốt/trạm CSGT mới thực hiện việc dắt bộ nhằm qua mặt lực lượng tuần tra/kiểm soát giao thông thì có thể bị xử phạt. Nếu CSGT có thể chứng minh hành vi vi phạm (trực tiếp hoặc thông qua các phương tiện kỹ thuật quay phim, ghi hình), CSGT hoàn toàn có quyền lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính. Điều này đúng với quy định của pháp luật.

Mặt đường tại đây bị bong tróc lớp nhựa và trũng xuống đọng nước, biến thành ao, "ổ gà, ổ trâu" xuất hiện ngày một nhiều, nhất là ở giữa lòng đường. Những ngày trời nắng bụi bay mù mịt; còn khi trời mưa, nước đọng lênh láng nhiều ngày sau do không có hệ thống cống thoát. Đặc biệt, mặt đường ở đoạn này bị hư hỏng đã lâu, nhưng không có cơ quan chức năng dặm vá khắc phục. Nhiều người đi xe máy cố tránh các vũng nước dẫn tới va quệt, còn nếu chạy qua vũng nước thì rất có thể gặp vật cản là đá lởm chởm trên đường và hố sâu, có nguy cơ xảy ra tai nạn.